Пермский Авто Радио Клуб ПАРК59

Sever9 писал(а):

Molotoff59 писал(а): и с усилителем в нее не подуешь!!!!

Ты это о чём?

Sever9 писал(а):

Molotoff59 писал(а): и с усилителем в нее не подуешь!!!!

Ты это о чём?

John_Nick писал(а):стоит ли перепаивать конец

John_Nick писал(а): и стоит ли разбирать саму катушку и там дорабатывать и смазывать?

John_Nick писал(а):я про конец который к нижней части кронштейна будет прикручиваться, так как центральный провод паян а вот оболочка она просто прижата.

John_Nick писал(а): говорят не вредно его теребить

John_Nick писал(а):лемм 2001, показалось как то хренова сделана...

Кабель зачищают на длину около 40 мм (центральную жилу на 5 мм меньше), экран чулком заворачивают назад. Не забудьте в этот момент надеть на кабель защитный резиновый чехол узла, идущий в комплекте.

Затем кабель промазывают клеем "Момент" милиметров на 7-10 в месте, где экран заворачивается назад, и аккуратно плотно зажимают в штатный зажим. Центральную жилу пару раз оборачивают вокруг отогнутого язычка и пропаивают. Экран же "причесывают", закручивают в косичку и подпаивают к обойме на заранее облуженное место.

Теперь нужно промотать ниткой выход кабеля из обжима, густо сдабривая каждый слой клеем "Момент", чтобы увеличить радиус возможного изгиба кабеля в этом весьма уязвимом месте. Последний слой нитки рекомендуется пустить поверх обжима с сильным натягом. Это несколько увеличит прочность узла. Весь бандаж не должен быть излишне толстым, иначе резинка не наденется. Он промазывается последним слоем клея и откладывается минимум на двое суток, иначе клей не высохнет полностью, и последующая обработка литолом сведет ваши усилия на нет.